In IJmuiden is de grootste zeesluis ter wereld gebouwd: 500 meter lang, 70 meter breed en 18 meter diep. De nieuwe sluis vervangt de verouderde Noordersluis en versterkt de toegang tot de Amsterdamse haven voor groeiend goederenvervoer en cruisetoerisme. OpenIJ ontwierp, bouwde en onderhoudt de sluis 26 jaar lang in opdracht van Rijkswaterstaat.
Onze rol
Covalent fungeerde namens Rijkswaterstaat als System Integrator Industriële Automatisering. We ontwikkelden en borgden het integrale systeemontwerp, inclusief de specificaties voor energievoorziening, communicatie, bediening en besturing. Door alle IA-disciplines te verbinden en de samenhang tussen systemen te bewaken, werd een consistente en toekomstbestendige technische basis gelegd voor de bediening en monitoring van de sluis.
Uitdaging
De grootste uitdaging lag niet in de omvang van het bouwwerk, maar in het laten samenwerken van alle deelsystemen: van radar- en sensortechniek tot energievoorziening, netwerken, cybersecurity, bediening en besturing. Daarnaast moesten de systemen aansluiten op bestaande bedienconcepten en op de behoeften van partijen zoals Havenbedrijf Amsterdam, onderhoudsaannemer en beheerder.
Aanpak
Covalent bracht structuur in het ontwerpproces via ontwerpateliers, systeemsessies en integratie-overleggen. Door specificaties te uniformeren, afhankelijkheden vroegtijdig inzichtelijk te maken en ontwerpkeuzes te onderbouwen, ontstond een robuuste IA-architectuur. De focus lag op betrouwbaarheid, gebruiksgemak voor operators en goede beheerbaarheid op de lange termijn.
Impact
Met deze inzet beschikte Rijkswaterstaat over een compleet, robuust en toekomstvast IA-ontwerp. De nieuwe sluis is qua besturing herkenbaar en intuïtief voor operators, voldoet aan de hoogste veiligheids- en beschikbaarheidsnormen en is ingericht voor decennialang veilig gebruik en eenvoudig beheer. De integrale systeemarchitectuur vormt daarmee een cruciale pijler onder het succes van ’s werelds grootste zeesluis.
De bedrijven achter dit project
